Kesehatan Merek TransJakarta — Ringkasan Funnel
Funnel Perjalanan Konsumen (TransJakarta)
Top of Mind vs Total Awareness — Top 6 Moda
NPS per Moda (semua pengguna)
CSAT Top-2-Box (Puas + Sangat Puas Sekali) per Moda
Distribusi Wilayah (Kota/Kabupaten)
Usia
Jenis Kelamin
Status Ekonomi Sosial (SEC)
Status Pernikahan (S5)
Jenjang Pendidikan Terakhir (S7)
Pekerjaan (S6)
Kategori Prioritas (S8)
Top of Mind Awareness
Moda transportasi umum yang pertama kali disebutkan (S10a)
Total Awareness
% Responden yang mengenal/pernah melihat/dengar setiap moda (S10c)
Usage Funnel per Moda
Ever Used vs Used Last 1 Month
Faktor Pendorong Penggunaan Transportasi Umum
LOW PRIORITY
- Frekuensi kedatangan moda ini cukup sering
LATENT MOTIVATOR
- Jumlah penumpang tidak terlalu padat
- Terintegrasi dengan moda lain
- Petugas ramah dan membantu
HYGIENE FACTOR
- Pengemudi/operator berkendara dengan aman
- Cara pembayaran mudah dan praktis
- Rute yang tersedia sesuai dengan kebutuhan perjalanan saya
- Armada/kendaraan terawat dengan baik
- Tersedia petugas/sistem keamanan yang dapat diandalkan
- Informasi kedatangan tersedia secara real-time dan akurat
KEY DRIVER
- Tiba tepat waktu sesuai jadwal atau estimasi
- Durasi perjalanan bisa diprediksi
- Tarif yang sepadan
- Akses yang dekat (stasiun/halte) dengan tempat tujuan maupun tempat naik
- Saya merasa aman dari tindak kriminal
- Kondisi di dalam kendaraan nyaman selama perjalanan
Alasan Menggunakan TransJakarta (Q3)
Net Promoter Score
NPS per Moda Transportasi
Distribusi Promoter / Passive / Detractor — TransJakarta
Customer Satisfaction (CSAT)
CSAT Top-2-Box per Moda
Distribusi Skala Kepuasan — TransJakarta
Tingkat Kepuasan per Jenis Layanan TransJakarta (Q15)
Media Consumption
Kanal Media yang Rutin Diakses (3 Bulan Terakhir) — M1
Sumber Informasi Transportasi Umum — M2
Perceptions
% Responden yang mengasosiasikan atribut berikut dengan TransJakarta (dari yang memilih moda manapun)
Posisi Brand
Fungsional ↑
Emosional →
* Qualitative indication
Fungsional Tinggi + Emosional Tinggi: MRT & LRT
Menawarkan keseimbangan antara keandalan operasional dan pengalaman yang membangun kebanggaan pengguna.
Fungsional Menengah + Emosional Tinggi: TJ
Unggul dalam membangun kedekatan emosional melalui layanan yang inklusif dan halte yang modern, namun masih dibatasi oleh inkonsistensi pengalaman operasional.
Fungsional Tinggi + Emosional Rendah: KRL
Dipilih karena efisiensi dan keandalannya, tetapi belum mampu menciptakan ikatan emosional yang kuat dengan pengguna.
Fungsional Rendah + Emosional Rendah: Mikro Trans
Lebih berperan sebagai solusi situasional ketika opsi lain tidak tersedia atau kurang memungkinkan.